南京地鐵設(shè)施設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)榮獲四星級(jí)
[ 摘要 ] ： 在南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司技術(shù)設(shè)備部的組織下，由成都華標(biāo)企管承辦，邀請(qǐng)了五位設(shè)施設(shè)備管理評(píng)審專家組成評(píng)審專家組，2019年12月2日至5日，南京地鐵圓滿完成了設(shè)施設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)，并取得了優(yōu)異的成績(jī)，榮獲設(shè)施設(shè)備管理四星級(jí)，屬國(guó)內(nèi)首個(gè)通過設(shè)施設(shè)備管理四星級(jí)評(píng)價(jià)的公司。
一、評(píng)價(jià)目的
1）南京地鐵自2005年開通首條線至今已開通10條線路378公里，線網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大迅速，歷經(jīng)單線管理、多線管理和網(wǎng)絡(luò)化管理多種模式，設(shè)施設(shè)備管理也開始從中心管理向分公司管理模式邁進(jìn)。
2）本次評(píng)價(jià)根據(jù)公司總經(jīng)理提出的工作思路：“文化引領(lǐng)，理論指導(dǎo)，系統(tǒng)支撐，方法執(zhí)行”，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)“兩提升兩降低”——提高設(shè)備可靠性和使用壽命，降低故障率和維修成本，通過邀請(qǐng)第三方專業(yè)的設(shè)施設(shè)備管理評(píng)價(jià)，識(shí)別運(yùn)營(yíng)公司和各分公司在設(shè)施設(shè)備管理方面的差距及薄弱環(huán)節(jié)，由評(píng)價(jià)專家提出改善建議以便針對(duì)性改進(jìn)與提升，是提升設(shè)備管理水平的有效方法。
3）評(píng)價(jià)過程也是持續(xù)改進(jìn)的過程，也是企業(yè)設(shè)備管理不斷優(yōu)化與完善的過程，也為南京地鐵實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略目標(biāo)而夯實(shí)、提升設(shè)施設(shè)備專業(yè)管理水平。
二、評(píng)價(jià)依據(jù)
1）為實(shí)現(xiàn)南京地鐵預(yù)期的設(shè)施設(shè)備管理目標(biāo)，南京地鐵研究了國(guó)內(nèi)設(shè)施設(shè)備管理體系標(biāo)準(zhǔn)（PMS）,確定了即要符合城市軌道交通專業(yè)設(shè)施設(shè)備管理，也要借鑒設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)(PMS)的系統(tǒng)性，于是確定了邀請(qǐng)成都華標(biāo)企管為南京地鐵量身編制適合南京地鐵的、1000分的設(shè)施設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這套標(biāo)準(zhǔn)必須即可作為第三方評(píng)價(jià)南京地鐵的標(biāo)準(zhǔn)，也可作為運(yùn)營(yíng)公司和各分公司內(nèi)部自評(píng)可操作性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)。
2）本次的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)南京地鐵設(shè)施設(shè)備管理運(yùn)營(yíng)公司和各分公司的設(shè)施設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn) 和 2019版設(shè)備管理體系標(biāo)準(zhǔn)（PMS）,進(jìn)行量身編制，涵蓋運(yùn)營(yíng)公司和五個(gè)分公司的“5+1”設(shè)施設(shè)備評(píng)價(jià)。
3）在編制評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)前，成都華標(biāo)企管的專業(yè)顧問到南京地鐵的運(yùn)營(yíng)公司和各分公司進(jìn)行了一周時(shí)間的調(diào)研診斷，了解現(xiàn)況、研讀現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)。
4）在技術(shù)設(shè)備部的組織下，本評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過技術(shù)設(shè)備部逐條評(píng)審后再征求相關(guān)部門和分公司的意見。技術(shù)設(shè)備部邀請(qǐng)了技術(shù)設(shè)備部歸口領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備管理體系標(biāo)準(zhǔn)（PMS）創(chuàng)始人蔣良君老師參與2019月11月22日的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)草案討論會(huì)（圖1），通過集思廣益，經(jīng)多次修改后作為本次評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（《南京地鐵設(shè)施設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》）。本評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)策劃和設(shè)計(jì)合理， 符合南京地鐵實(shí)際情況，貼近實(shí)際而又高于實(shí)際 ，對(duì)南京地鐵具有適用性、引領(lǐng)性，且具有行業(yè)領(lǐng)先水平（國(guó)內(nèi)城市軌道交通第一個(gè)設(shè)施設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)）。
（圖1：評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)草案討論會(huì)）
5）本評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了36項(xiàng)要素，內(nèi)容全面、系統(tǒng)、實(shí)用、易操作、結(jié)果量化。
三、 評(píng)價(jià)實(shí)施
12月2日，在評(píng)價(jià)前，由技術(shù)設(shè)備部組織召開了簡(jiǎn)短高效的評(píng)價(jià)首次會(huì)議（如圖2），設(shè)施設(shè)備職能部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次評(píng)價(jià)的目的作了說明，技術(shù)設(shè)備部對(duì)各分公司配合評(píng)價(jià)提出了要求，隨即進(jìn)行正式評(píng)價(jià)。
（圖2：評(píng)價(jià)首次會(huì)）
12月2日~12月4日，在技術(shù)設(shè)備部領(lǐng)導(dǎo)和工程師的陪同下，由成都華標(biāo)企管邀請(qǐng)了五位設(shè)施設(shè)備管理評(píng)審專家（蔣良君、卜鐵生、陳世均、鄢文軍、徐永能），依據(jù)《南京地鐵設(shè)施設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)運(yùn)營(yíng)公司、技術(shù)設(shè)備部、車輛分公司、供電分公司、機(jī)電分公司、通號(hào)分公司、工務(wù)分公司，就設(shè)施設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行記錄、設(shè)施設(shè)備管理現(xiàn)況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、設(shè)備關(guān)鍵指標(biāo)等進(jìn)行了評(píng)價(jià)。
（圖3：專家組現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)掠影）
上圖左起：陳世均 鄢文軍 蔣良君 卜鐵生 徐永能
四、評(píng)價(jià)匯報(bào)
12月5日上午，技術(shù)設(shè)備部主持召開了本次的設(shè)施設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)匯報(bào)會(huì)（評(píng)價(jià)末次會(huì)議），邀請(qǐng)了設(shè)施設(shè)備職能部門領(lǐng)導(dǎo)列席，請(qǐng)了運(yùn)營(yíng)公司技術(shù)設(shè)備部、招標(biāo)采購(gòu)部、企業(yè)管理部、工程管理部、車輛管理部、票務(wù)部、培訓(xùn)學(xué)院、電信院以及供電、工務(wù)、車輛、機(jī)電、通號(hào)專業(yè)分公司的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員齊聚南京地鐵靈山控制中心會(huì)議室，召開設(shè)施設(shè)備管理評(píng)價(jià)匯報(bào)會(huì)。
首先，由五位評(píng)價(jià)專家分別簡(jiǎn)報(bào)。參會(huì)者分別聽取了五位評(píng)價(jià)專家用ppt作的“南京地鐵設(shè)施設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)匯報(bào)”。
本次五位評(píng)價(jià)專家其中有三位在十年前（2009年11月）曾評(píng)價(jià)過南京地鐵評(píng)，評(píng)價(jià)組長(zhǎng)蔣良君老師在評(píng)價(jià)匯報(bào)概述時(shí)感慨的說：“在張總的領(lǐng)導(dǎo)下，南京地鐵各單位的進(jìn)步非常大，主要體現(xiàn)在：設(shè)施設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)比較健全，整體管理水平較高，各分公司都有自己亮點(diǎn)。
專家組簡(jiǎn)報(bào)完后，評(píng)價(jià)組長(zhǎng)蔣良君公布了南京地鐵設(shè)施設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)等級(jí)為四星級(jí)，843分，得分率84%。老師點(diǎn)評(píng)說：“南京地鐵‘十年磨一劍 ，礪得梅花香’，榮獲設(shè)施設(shè)備管理四星級(jí)，屬國(guó)內(nèi)首個(gè)通過設(shè)施設(shè)備管理四星級(jí)評(píng)價(jià)的公司，具有行業(yè)標(biāo)桿級(jí)水平。
（圖4：評(píng)價(jià)專家組作簡(jiǎn)報(bào)）
評(píng)價(jià)組長(zhǎng)：蔣良君 簡(jiǎn)報(bào)
評(píng)價(jià)專家：卜鐵生 簡(jiǎn)報(bào)
評(píng)價(jià)專家：陳世均 簡(jiǎn)報(bào)
評(píng)價(jià)專家：徐永能 簡(jiǎn)報(bào)
評(píng)價(jià)專家：鄢文軍 簡(jiǎn)報(bào)
南京地鐵設(shè)施設(shè)備歸口管理領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言
評(píng)價(jià)專家匯報(bào)后，各分公司領(lǐng)導(dǎo)作了發(fā)言，技術(shù)設(shè)備部科長(zhǎng)、部長(zhǎng)作了發(fā)言。
最后，設(shè)施設(shè)備歸口管理領(lǐng)導(dǎo)對(duì)評(píng)價(jià)專家組的專業(yè)水平給予了充分肯定，認(rèn)為本次評(píng)價(jià)客觀，針對(duì)性強(qiáng)，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是為南京地鐵量身編制的，也為公司后續(xù)建立具有南京地鐵特色的設(shè)備管理理論體系，奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)公司總經(jīng)理提出的工作思路：“文化引領(lǐng)，理論指導(dǎo)，系統(tǒng)支撐，方法執(zhí)行”，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)“兩提升兩降低”，將由技術(shù)設(shè)備部牽頭，根據(jù)評(píng)價(jià)專家組隨后提交的正式評(píng)價(jià)報(bào)告，組織各分公司落實(shí)改善，讓南京地鐵的設(shè)施設(shè)備管理再上新臺(tái)階。
設(shè)施設(shè)備歸口管理領(lǐng)導(dǎo)在總結(jié)發(fā)言時(shí)提出：“設(shè)施設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)，是公司轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)施設(shè)備管理PDCA閉環(huán)、持續(xù)改進(jìn)的有效管理工具，應(yīng)該作為一種管理常態(tài)，每年定期組織一次設(shè)施設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)，通過評(píng)價(jià)診斷與改進(jìn)，讓公司的設(shè)施設(shè)備管理持續(xù)進(jìn)步，為公司快速發(fā)展和實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略而提供設(shè)施設(shè)備專業(yè)支撐。
【擴(kuò)展了解】：企業(yè)設(shè)備管理星級(jí)評(píng)價(jià)信息
【星級(jí)評(píng)價(jià)介紹】：http://m.lubosjerabek.com/list-21-1.html
